1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В процессе разработки проектов генеральных планов городов и детальной планировки их районов предусматривают градостроительные меры по снижению транспортного шума в жилой застройке. При этом учитывают расположение транспортных магистралей, жилых и нежилых зданий, возможное наличие зеленых насаждений. Учет этих факторов позволяет в одних случаях обойтись без специальных строительно-акустических мероприятий по защите от шума, а в других – снизить затраты на их осуществление.

2. ХОД РАБОТЫ
Задача данной лабораторной работы – определить уровень звука в расчетной точке (площадка для отдыха в жилой застройке) от источника шума – автотранспорта, движущегося по уличной магистрали.

Дано

Решение

1. Уровень звука источника шума
2. Снижение уровня звука из-за его рассеивания в пространстве

3. Снижение уровня звука из-за его затухания в воздухе

4. Снижение уровня звука зелеными насаждениями

5. Снижение уровня звука экраном (зданием): т.к. , то по таблице находим, что
6. Снижение уровня звука зданием (преградой)

7. Уровень звука в расчетной точке

Вывод: Допустимый уровень звука составляет не более 45 ДБА. Так как полученный уровень звука в расчетной точке не превышает допустимого, то в данном месте возможно размещение площадки для отдыха.