После заливки аккумулятора нужным электролитом его ставят на 2 — 5 часов до пропитки пластин. Когда электроды пропитаются электролитом, проверяют напряжение каждого элемента. Если какой либо элемент покажет пониженное напряжение, то всю батарею оставляют для пропитки еще на 10 часов. Если после этого элемент покажет пониженное напряжение, то он неисправен и подлежит замене. Существует три режима заряда щелочных аккумуляторов: Нормальный, Усиленный и Ускоренный.

Нормальный заряд является основным режимом заряда щелочных аккумуляторов. При этом режиме нормальным зарядным током является ток, который равен ёмкости данного аккумулятора деленного на четыре, время заряда около 7 часов. При этом режиме аккумулятору сообщается 175% от номинальной ёмкости. Усиленный заряд делается при смене электролита, после глубоких разрядов и при снижение отдаваемой ёмкости. При нормальной эксплотации усиленный заряд рекомендуется делать после 10 — 12 циклов разряд-заряд. Усиленный заряд проводиться двумя ступенями:
1) два часа током в 2,5 раз больше нормального
2) 2 часа нормальным зарядным током.
Ускоренный заряд разрешается только в случаях, когда недостаточно времени для проведения нормального заряда. При ускоренном заряде необходимо следить за температурой электролита, которая не должна превышать 45° С, для составного электролита и 30° С для электролита КОН. Зимой при Т — 10° С — — 30° С ускоренный заряд производить нельзя.
Разряд щелочных аккумуляторов.
Разряд щелочных аккумуляторов производят током равным 1/8 ёмкости аккумулятора до напряжения 1 вольт на элемент. Такой режим называется восьми часовым. Иногда применяют другие режимы, но конечное напряжение иное:
10 часов — 1,1 вольт 8—5 часов — 1 вольт 3 часа — 0,8 вольт 2 часа — 0,7 вольт 1 час — 0,5 вольт