Для работы радиостанции в КШМ применяются следующие виды антенных устройств:

• В движении АЗИ и штыревые антенны;
• На коротких остановках длительностью 15 20 мин. –АЗИ, штыревые антенны, либо ШДА;
• На длительных стоянках — антенна «Симметричный диполь» и ШДА или АЗИ и штыревые антенны.

Антенна «симметричный диполь» и ШДА развертываются на телескопической мачте высотой 16м. закрепленной в корпусе бронетранспортера.

Радиостанция Р-130М работает на АЗИ через БСС а на антенну «симметричный диполь» — через блок ВСУ-А. Подключение БСС или ВСУ-А к радиостанции Р-130М производится соединением соответствующего высокочастотного кабеля к фишке «ВСУ» на передней панели приемопередатчика Р-130М. Радиостанции Р-111 работают на штыревую антенну или ШДА. Радиостанция Р 123МТ работает на штыревую антенну.

Антенна зенитного излучения:

АЗИ предназначена для излучения и приема электромагнитной энергии высокой частоты на стоянке и в движении КШМ.

АЗИ может работать в двух вариантах:

• симметричном;
• несимметричном (Т- образная антенна).

Переход от одного варианта к другому осуществляется переключателем антенн В2, расположенном на передней панели блока БСС.

В симметричном варианте излучение электромагнитной энергии, в основном, создается токами на участках ВС и В’C’. На этих участках токи направлены в одну сторону и, следовательно, поля в точке приема складываются. На других участках антенны и в проводах снижения токи направлены в противоположные стороны, поэтому суммарное поле в точке приема минимально или равно нулю. Азии в этом случае работает в режиме зенитного излучения. В симметричном варианте АЗИ имеет характеристику направленности позволяющую сконцентрировать излучение в зенит в пределах углов от 50 -60 до 90 к горизонту. Следовательно, антенна хорошо принимает полезный сигнал, приходящий сверху, и плохо принимает поле земной волны, а также волн приходящих под малыми углами к горизонту. Такого рода пространственная селективность повышает помехозащищенность приема. Особенно это проявляется в ночное время, когда основная масса помех приходит под малыми углами к горизонту.

В несимметричном варианте излучение электромагнитной энергии, в основном, создается токами на проводах снижения антенны АВ и А‘В‘, где токи имеют одинаковые направления. АЗИ в несимметричном варианте работает в режиме земного излучения.

Антенна состоит из вибраторов, выполненных в виде сварной конструкции и стальных труб диаметром 25 мм и толщиной 1,6 мм.

Антенна располагается на крыше КШМ и крепится к ней с помощью шести подвижных опор, соединенных с вибраторами через изоляторы. В поднятом состоянии антенна возвышается над крышей машины на 500 мм. Снижение выполнено гибкими проводами, подключенными к проходным изоляторам на корпусе бронетранспортера.

Антенна обладает пониженным волновым сопротивлением, а ее выходное сопротивление в рабочем диапазоне частот изменяется в незначительных пределах.

В симметричном варианте работы, антенна используется для связи на дальние расстояния, в несимметричном – на ближние расстояния.

Подъем и опускания антенны производится вручную.

Антенна «симметричный диполь»:

Антенна «симметричный диполь» предназначена для излучения и приема электромагнитной энергии высокочастотной частоты. Эта антенна более эффективна по сравнению с АЗИ и используется для связи на расстоянии более 100 км.

Антенна крепится на телескопической мачте на высоте 12 м и растягивается двумя оттяжками длиной 22 м каждая.

Плечи антенны и двухпроводной фидер выполнены из медного провода сечением 1,75 мм. Общая длина каждого плеча антенны составляет 25 либо 15 м, а длина двухпроводного фидера – 10,5 м.

Удлинение плеч антенны с 15 до 25 м осуществляется с помощью разъема типа «гнездо-штырь».

Для работы в диапазоне частот 1,5-5,5 МГц длина плеч антенны устанавливается 2*25 м, в диапазоне частот 5,5-10,99 МГц-2*15 м.

В свернутом виде антенна размещается на двух рогульках.

Штыревая антенна:

Штыревая антенна предназначена для излучения и приема электромагнитной энергии высокой частоты и представляет собой несимметричный вертикальный вибратор.

Антенна состоит из следующих основных элементов:

· четырех колен общей длинной 3,4 м для радиостанции Р-111 и 4м для радиостанции Р-123МТ;

· основания антенны.

При работе в движении на штыревую антенну и проезде под проводами контактных и электрических сетей, под мостами, путепроводами и другими препятствиями антенна склоняется к корме бронетранспортера с помощью двух оттяжек.

Широкодиапазонная антенна:

ШДА является УКВ антенной и предназначена для излучения и приема электромагнитной энергии высокой частоты. Две радиостанции Р-111 работают через САУ на одну штыревую антенну в движении и на стоянке или на широкодиапазонную антенну на стоянке.

Радиостанция Р-130М работает в движении и на стоянке через БСС на антенну зенитного излучения или через ВСУ-А на антенну «симметричный диполь» на стоянке.

Радиостанция Р-123МТ работает на штыревую антенну.

В движении и на коротких остановках источником питания КШМ является генератор Г-290, приводимый во вращение через передаточное устройство от левого двигателя бронетранспортера. Постоянство напряжения на клеммах генератора при изменении числа оборотов двигателя и тока нагрузки обеспечивается реле-регулятором РР361-А. Через фильтр радиопомех Ф-5 напряжение от генератора поступает на распределительный щит.

На стоянке источником питания является выносной бензоэлектрический агрегат АБ-1-П/30-М1, напряжение от которого через вводный щит поступает на распределительный щит.

Питание КШМ может осуществляться от сети 220В, 50ГЦ. Напряжение сети подводится через вводный щит к выпрямителю, выпрямленное напряжение 26В поступает на распределительный щит.

При питании КШМ от генератора Г-290 или от выпрямителя для сглаживания пульсации выпрямленного напряжения в цепь питания через распределительный щит включается фильтр питания.

Аккумуляторная батарея радиоузла (две последовательно соединенных аккумуляторных батареи 6СТ-75ЭМС) через распределительный щит постоянного подключается в буфер к источникам питания.

Источники питания, буферная аккумуляторная батарея, регулирующие и фильтрующие устройства обеспечивают подачу на распределительный щит постоянного напряжения бортовой сети радиоузла 26В 15%.

Питание всей аппаратуры, плафонов освещения и индивидуальных вентиляторов осуществляется от бортовой сети радиоузла через распределительный щит.